Wasserwerk Fichtenberg

Mit Beginn des wirtschaftlichen Aufschwungs in der Region Riesa ab 1962 und dem damit verbundenen Bau tausender Wohnungen musste natürlich auch das Thema Trinkwasserversorgung beachtet werden. Bis dahin hatten die beiden Riesaer Wasserwerke in Gröba und Göhlis mit einer Gesamtkapazität von 11.700 m³/d ausgereicht. Doch für den Wohnungsbau mussten neue Bezugsmöglichkeiten erschlossen werden.

So wurden zwischen 1963 und 1968 umfangreiche hydrogeologische Untersuchungen im Raum Jacobsthal – Fichtenberg durchgeführt und Erkundungsbohrungen abgeteuft. Dabei erwies sich das Wasserreservoir bei Fichtenberg sowohl von der Menge als auch von der Qualität als sehr günstig.

Da in der DDR-Planwirtschaft eine Realisierung eines neuen Wasserwerkes aufgrund fehlender Bilanzen nicht kurzfristig möglich war, musste eine Zwischenlösung gefunden werden. So wurde ab 1974 das in den Fichtenberger Brunnen gewonnene Rohwasser ohne Aufbereitung über die verlegte Fernleitung nach Riesa gefördert und im dortigen Hochbehälter Weida mit dem Trinkwasser des Wasserwerkes Riesa gemischt. All das lief im Rahmen der sogenannten „Gruppenwasserversorgung Riesa-Fichtenberg“. Mit dieser Zwischenlösung war eine mengenmäßige Absicherung des Trinkwasserbedarfes der Stadt Riesa abgesichert.

Um aber auch die notwendige Trinkwasserqualität auf Dauer sicher zu stellen, musste die Aufbereitungsanlage Fichtenberg nachgerüstet werden. Die Planungen dafür zogen sich wiederum sehr lange hin. Während dieser Arbeiten wurden verschiedene Aufbereitungsverfahren zur Entfernung des vorhandenen Eisens und Mangans sowie zur Anpassung des pH-Wertes untersucht.

Letztlich wurde auf eine offene Belüftungsanlage sowie nachgeschaltete liegende Druckfilter orientiert. Die im Wasserwerk befindlichen Wasserspeicher wurden als Stahltanks konzipiert. Um den zukünftig prognostizierten Bedarf abzudecken, wurde eine Ausbaugröße von knapp 30.000 m³/d festgelegt. Diese Menge konnte durch die vorhandenen 8 Brunnen gerade so abgedeckt werden. Mit dem Bau konnte letztendlich 1979 begonnen werden. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme erfolgt im August 1980.